В связи с бурным ростом дорожного строительства резко вырос спрос на высококачественный асфальтобетон, потребляющий для своего производства не менее качественный минеральный порошок. Поглощая в себя существенную часть нефтяного битума, минеральный порошок придает асфальтобетону прочность, устойчивость к деформациям, водо- и морозостойкость, а также замедляет процессы старения. Фактически благодаря использованию минерального порошка мы можем передвигаться по хорошему дорожному покрытию.
Перевозка минерального порошка требует обеспечения высокой степени герметичности для защиты от влаги, попадания грязи и выветривания, а также гарантии отсутствия инородных примесей в грузе. Плюс оперативная доставка минерального порошка непосредственно на место производства асфальтобетона и его быстрая разгрузка. Соответствовать всем этим запросам может далеко не каждая транспортная компания.
Оптимальным способом перевозки минерального порошка на дальные расстояния является использование контейнеров и закрытых вагонов-бункеров.
Для осуществления перевозок на небольшие расстояния (в пределах города или области) просто незаменимы цементовозы.
На практике, цемент не является единственным грузом, который перевозят подобные полуприцепы. Цементовозы широко используются для бестарной транспортировки разнообразных сыпучих грузов, в том числе и минерального порошка.
Перевозка минерального порошка требует обеспечения высокой степени герметичности для защиты от влаги и выветривания. Поэтому цементовоз, перевозящий этот груз, по сути, должен представлять собой цистерну с определенными функциональными особенностями.
В "корпусе" подобной цистерны, в зависимости от ее габаритов, должно находиться от 3-х до 6-ти контейнеров для груза с возможностью горизонтального или вертикального расположения. Нижняя часть каждого контейнера, как правило, имеет конусообразную форму, что оптимально для быстрой разгрузки, осуществляемой через днище.
Для того чтобы максимально упростить и ускорить процесс погрузки-разгрузки, цементовозы должны быть оборудованы специальными пневматическими или вакуумно-пневматическими системами.
